Las bicicletas del Ironman Kona 2013

Captura de pantalla 2013-10-11 a la(s) 23.41.33Sí, lo sé, ya ni me digan, es la tercer entrada sobre el campeonato mundial 2013 de Ironman, pero entiéndanme, estas bicis son sumamente sensuales. Bueno … y ya, no voy a escribir más, les voy a pasar una treintena de bicicletas de esas bien patronas que mañana van a competir en Kona ¡que las disfruten!

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Una Giant Trinity equipada con Shimano Dura-Ace electrónico, lleva las preciosas ruedas Mavic Cosmic de alto perfil y su potenciómetro SRM.

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Una Quintana Roo Illicito también equipada con Shimano Dura-Ace Di2 pero esta si es full Dura-Ace ¿excepto el desviador trasero que es Ultegra?, hasta los rines son de este modelo de alta gama. Y los postes son Pro. Todo Shimano.

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La Specialized Shiv del contendiente Craig Alexander. También equipada con Dura-Ace Di2 excepto el crankset y el plato que son S-Works. Esta bici es sinónimo de velocidad … e hidratación, además de las ánforas colocadas en las barras y tras el asiento, lleva su “fuel-cell” en el cuadro.

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La BH del español Eneko Llanos, ¿adivinen? también Dura-Ace Di2. Aunque esta trae ruedas HED y los platos / bielas Rotor.

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Preciosa Quintana Roo con rines Zipp en una combinación de colores genial. Si la vista no me falla esta trae Shimano Ultegra Di2, aunque trae su crankset Vision específico para triatlón. Ese asiento Selle Italia está horrible, pese a que ya trae integrado el porta-ánfora.

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Mi bici favorita de contra-reloj, una BMC Timemachine TM01 también con Dura-Ace Di2 aunque con ruedas Easton de altísimo perfil y unas porta-ánforas Tacx nada aerodinámicas comparándolas con lo visto en otras máquinas.

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La fabulosa Orbea Ordu. Rines Mavic, asiento Selle Italia y componentes Vision. Esa ánfora en las aerobarras es igual a la cubeta de tamales del señor dónde desayuné en la mañana.

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Otra Trinity de Giant, pero más normalita con Vision y Ultegra Di2 (electrónico). No me gusta la solución aerodinámica del frente, espantosa, espero que al menos sea efectiva contra el viento.

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¿La misma BMC de arriba? Casi, es que son hermanos los dos que las usan. Nomás que este dude si le vale madre eso del bien vestir, vean que fea ánfora en el frente y peor aún la solución a su kit de reparación y sus geles energéticos.

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¡Ay Papantla, tus hijos vuelan! Esta Trek SpeedConcept es simplemente hermosa. Excepto por ese plato O-Symetric que a mí se me hace que es más publicidad que efectividad, además de que se ve horrible. Está equipada por Shimano con un Dura-Ace mecánico y ruedas Bontrager Aeolus 5. Negro mate como lo dictan las leyes de las buenas costumbres.

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La clásica para triatlón: una Cervélo P5, de las pocas con pedales SpeedPlay. Lo mejor: sus rienes Rolf Prima. Su asiento es el clásico Selle Italia y sus sistema de frenos hidráulicos Magura. También trae la clásica porta-ánfora Gorilla tras el asiento.

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Otra S-Works Shiv igualita a la de Alexander (The Great), excepto porque está trae SRAM Red y ruedas Zipp. Esta decoración, muy setentera es específica para los factory athletes de la firma californiana. Hasta Frodeno tiene una igualita.

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No sé … la amo. Una Blue con una combinación de colores casi perfecta.

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Otra Timemachine TM01 … excepto que esta con un horroso asiento … ha de ser súper efectivo o súper cómodo, de otra manera no entiendo por qué lo usan.

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Una Ceepco … que … bueno … no me agrada demasiado. La tubular de repuesto bajo el asiento se ve muy “chicharronera”.

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Una Wilier Triestina TwinBlade con grupo SRAM Red y unos preciosos (y muy costosos) rines Lightweight de fabricación teutona. Otro que opta por un kit de reparación bajo el asiento.

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Una Stork Aero2 con unas ruedas preciosas y equipada como la mayoría con Dura-Ace Di2. No sé si sea ilusión óptica, pero veo uno o dos piñones máximos en el cassette ¿será?

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Otra SpeedConcept de colores “muy Starbucks”, trae SRAM Red con un potenciómetro Quarq y ruedas Bontrager.

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No será “oficial”, pero esta Shiv con Dura-Ace Di2 se ve preciosa.

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Otra P5, nada más que esta equipada con el asiento más feo de la historia mundial, el que usan los carteros es más aero y creo que hasta más cómodo. Esta trae SRAM y Rotor en su tren mecánico.

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También hay pobres en Kona … bueno, pobre porque no le alcanza para la P5 y va en su modesta Cervélo P3 con Dura-Ace Di2 de generación pasada. Igual, y a pesar de ser “de pobre” en mi vida me voy a comprar una como esta.

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Se los dije, la clásica P5 de burgués.

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Una Felt “viejita” y de gama media. No se ve la marca porque le taparon el logo con un adhesivo negro, justo dónde se ve la calcomanía amarilla.

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Y hablando de usar adhesivos para cubrir los logotipos, vean esta Cervélo P5 que quiere pasar desapercibida … yo le hice lo mismo a mi bici de montaña hace un mes, se ve bien ¿no? Pese a tener cambios delantero y trasero Ultegra Di2 2012 trae un crankset Dura-Ace de hace varios años.

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Otra Quintana Roo … de una mujer supongo.

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¡Bang!, la bicicleta más bonita de Kona 2013 … aunque el color no sé … pero bueno. Es la bici de Dirk Boeckel, y sí, adivinó, corre para el Leopard Trek como los infames (ahora) hermanos Schleck. Obvio trae Shimano Dura-Ace Di2 y equipamiento Bontrager. También trae pedales SpeedPlay.

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Y dicen que el dinero no compra la felicidad. Si tuviera los $12,000 USD que vale esta S-Works Shiv yo sería muy … pero muy feliz, porque simplemente amo ¡adoro las bicicletas en color mate! ¿ya les conté que yo tengo una rojo-negro mate? … pues sí.

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Una Cannondale Slice con una rueda trasera hermosa. La dueña definitivamente es pro.

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Otra Giant pero esta si con ambos rines Enve, que cuestan un ojo de la cara.

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¿La misma Trinity? muy parecida, con un esquema de pintura en las ruedas más agradable.

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Una Quintana Roo de una dama.

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La Argon 18 E-118 de Ivan Raña, que pese a ser un pro de los patrones trae un modesto grupo Ultegra, eso sí, totalmente electrónico. Ese asiento Prólogo me hace suspirar. ¿No encontró un porta-anfora más feo para las aerobarras? Preciosos sus rines HED.

Captura de pantalla 2013-10-11 a la(s) 23.41.47La última: una Cannondale con toques muy femeninos.

¿Faltaron algunas? si, desafortunadamente, por lo menos dos de las contendientes de mañana: la Trek SpeedConcept del “nunca-gano-nada” Chris Lieto, y la Boardman Air TT 9.8 del ganador 2012 Pete Jacobs. Por cierto, todas las fotos son propiedad de la revista Lava, como lo pudieron haber notado ya.

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